Equipped với của anh ấy lunettes đại dương MASTER, thuyền trưởng của IMOCA Macif Santé Prévoyance gives chúng tôi của anh ấy lấy trên này phi thường thuyền buồm sự kiện: một solo, không dừng, round–thế giới cuộc đua mà không assistance. đỉnh của khắc nghiệt cho một thủy thủ!
Charlie, có thể bạn nói chúng tôi điều gì bạn dreamt về khi bạn đã little?
của biển và sự tự do nó mang đến! khi tôi started thuyền buồm trong một Optimist dinghy trên holiday trong Brittany tại age của bảy, tôi loved đó aspect. bạn không trên một đường hoặc một rõ ràngly demarcated đường đi. trên nước, bạn tự do. bạn đi nơi bạn muốn, với giúp của gió. này vô hình lực đó propels bạn phía trước đã thực sự magical cho tôi! đó là điều gì prompted tôi để tham gia của tôi địa phương thuyền buồm câu lạc bộ trong của tôi nhà thị trấn của Le Havre. và nó đã trong đó port, standing trong phía trước của thuyền tham gia trong Transat Jacques Vabre cuộc đua, đó tôi đã bắt đầu giấc mơ… mọi những highly decorated và nhiều màu sắc sailboats đó đã được thiết kế cho tốc độ. tôi đã fascinated!
và điều gì là bạn dreaming về hôm nay?
của nhiều những điều, nhưng Vendée Globe trong particular, rõ ràng. đó là solo cuộc đua đó mỗi thủy thủ ước mơ của competing trong một ngày. và của winning nó nếu có thể…
đó là known như Everest của seas. điều gì do bạn nghĩ của này analogy?
Trong số các cuộc đua ngoài khơi, đây là cuộc đua dài nhất, khó nhất và chắc chắn cũng khắc nghiệt nhất. Vì vậy, nó có nhiều điểm tương đồng với việc một nhà leo núi chinh phục Everest. Cả hai đều là những cuộc phiêu lưu đẩy con người tới giới hạn. Dù trên biển hay trên núi, chúng ta đều hoạt động trong môi trường khắc nghiệt, đôi khi phải đi vào những khu vực nguy hiểm và đối mặt với thiên nhiên cùng các yếu tố nằm ngoài tầm kiểm soát, như thời tiết. Mặt khác, số thủy thủ hoàn thành Vendée Globe ít hơn rất nhiều so với số nhà leo núi đã chinh phục Everest (ghi chú của biên tập viên: chỉ 114 người vượt qua vạch đích trong chín kỳ). Theo một cách nào đó, Vendée Globe còn khó tiếp cận với con người hơn cả “nóc nhà thế giới”.
trong đôi mắt của bạn, là Vendée Globe hơn của một cuộc thi hoặc một cuộc phiêu lưu?
tôi một vận động viên thi đấu tại trái tim. vì vậy tôi ở đây đầu tiên và foremost để thúc đẩy của tôi giới hạn và những của thuyền; nhưng cũng để vì vậy sánh bản thân tôi với others. nhưng hành trình trong itself là fantastic! hành trình băng qua mọi những oceans, thuyền buồm quanh mọi iconic capes – đó là fabulous.
trong cuộc đua, ngay cả nếu của bạn main focus là trên hiệu năng, do bạn đôi khi xoay xở để đất liền cho một khoảnh khắc và lấy nó mọi trong?
đúng, có snatched khoảnh khắc của contemplation nhưng họ hiếm và không bao giờ cuối cùng rất dài. thuyền flying dọc theo mà không apparent nỗ lực, một sunset, arc drawn bởi một flying fish trong Atlantic, hoặc một albatross trong southern seas… khi họ appear, bạn lấy full advantage của khoảnh khắc với rộng-eyed wonder!
Bạn đang tham dự Vendée Globe lần thứ hai. Dù vậy, đây vẫn là một bước nhảy vào điều chưa biết chứ?
trong một cách đúng, bởi vì tôi sẽ phải face unforeseen situations, tìm giải pháp và thích ứng để điều gì happening. với của tôi đội, chúng tôi cố gắng plan mọi thứ, anticipate mọi thứ, nhưng có certain parameters chúng tôi có thể’t control. điều gì sẽ thời tiết được giống? cách dài sẽ cuộc đua cuối cùng? điều gì kỹ thuật vấn đề – bởi vì ở đó’ll chắc chắn được một số – sẽ tôi encounter? tôi một chút giống một người trượt tuyết standing trên đỉnh một face họ’ve đã mastered; ngay cả nếu tôi đã gone xuống nó khi và unveiled một số của nó mystery, đó là vẫn một immense thử thách.
là thử thách hơn thể chất hoặc tinh thần?
đó là cả đồng thời. khi tôi reached hoàn thiện đường bốn năm ago, tôi đã chỉ như tired physically như tôi đã mentally. trong một Vendée Globe, mọi thứ’s magnified tenfold. chúng tôi thường tại breaking điểm. có không bao giờ bất kỳ downtime. cơ thể và tinh thần là liên tục active. vì vậy diet và sleep management là crucial, như là human aspect trong chung. bạn phải có thể bounce lại nhanh chóng khi faced với adversity và, conversely, tránh getting quá euphoric sau một thành công strategic di chuyển. mọi skippers biết đó deliverance chỉ đến khi bạn băng qua hoàn thiện đường.
bạn đã đầu tiên để băng qua đường bốn năm ago*. vì vậy bạn bây giờ có nhãn của favorite trên của bạn lại. cách là bạn dealing với đó áp lực?
Khi nói về ứng viên được yêu thích, người ta đã nghĩ tới kết quả và đích đến của cuộc đua ngay cả khi nó còn chưa bắt đầu! Tôi tập trung vào toàn bộ công việc phải làm từ bây giờ tới lúc xuất phát, cũng như trong suốt cuộc đua. Hiện tại tôi hoàn toàn chưa nghĩ tới kết quả cuối cùng. Và đúng, áp lực luôn tồn tại, nhưng tôi đang làm việc với huấn luyện viên tâm lý hiệu suất để kiểm soát nó đúng cách. Dù sao, tôi cảm thấy sẵn sàng hơn lần trước. Tôi đã biết mình có khả năng làm được, nên tâm lý cũng thoải mái hơn.
* trong 2020-2021 phiên bản, Charlie Dalin đã đầu tiên thuyền trưởng để băng qua hoàn thiện đường của Vendée Globe sau 80 ngày trên biển. nhưng như một kết quả của thời gian compensations awarded bởi cuộc đua ban giám khảo để các vận động viên thi đấu người helped rescue Kevin Escoffier, Julbo thuyền trưởng cuối cùng hoàn thiệned second, phía sau người chiến thắng Yannick Bestaven.
trong 2020, bạn bộ ra trong full lockdown. này thời gian, channel tại Sables d’Olonne sẽ được packed với mọi người…
đó là sẽ được một highlight, cho sure. chúng tôi không có được để trải nghiệm đó transition để mở biển, đó giàu cảm xúc tunnel với hundreds của thousands của mọi người cheering chúng tôi và encouraging chúng tôi. tôi preparing cho nó vì vậy đó tôi sẵn sàng để live khoảnh khắc cường độ caoly mà không getting overwhelmed.
một vài phút earlier, bạn sẽ có said goodbye để của bạn sáu-và-một-half-năm-cũ son Oscar. là bạn dreading đó khoảnh khắc?
tôi sẽ enjoy nó và sử dụng memory để giữ tôi going. đó là của tôi lựa chọn, của tôi đam mê, và không một’s forcing tôi để rời đi. tôi sẽ hãy đảm bảo đó là như dễ dàng như có thể cho anh ấy, vì vậy tôi sẽ thử không để đèo trên bất kỳ căng thẳng hoặc tension. bốn năm ago, tôi spaced giàu cảm xúc khoảnh khắc ra một chút. tôi said goodbye để anh ấy trong của Julbo nhà, một vài ngày trước. này thời gian anh ấy’ll được ở đó trên lớn ngày. nhưng anh ấy grown lên và vì vậy có tôi!
điều gì did cuối cùng Vendée Globe teach bạn về bản thân bạn?
tôi thought tôi đã someone người đã rất emotionally stable. trong thực tế, mệt mỏi đã vì vậy cường độ cao đó tôi trải nghiệmd rất lớn ups và downs! vì vậy tôi đã worked trên đó để stay như mentally mức-headed như có thể xuyên suốt cuộc đua.
có thể bạn nói chúng tôi về của bạn thuyền và điều gì nó feels giống để được trên board?
tôi thực sự giống thuyền. đó là mạnh mẽ và đa dụng và đã specially được thiết kế cho này Vendée Globe. tôi không có một cá nhân relationship với nó giống một số thủy thủ do, nhưng tôi không thể wait để bộ rời khỏi trong nó. khi đó là barreling dọc theo tại tốc độ tối đa phía trên nước, tôi cảm thấy giống tôi trên một flying carpet, giống tại hoàn thiện của mới York – Vendée (editor’s ghi chú: cuối cùng qualifying xuyên Đại Tây Dương cuộc đua cho Vendée Globe). khi biển là êm và tôi close của tôi mắt, tôi đôi khi cảm thấy giống tôi going tại 10 hải lý/giờ, khi thuyền là thực tế flying tại hơn than 30 hải lý/giờ (editor’s ghi chú: gần như 35 miles per giờ)! đó là tuyệt vời.
có bạn ever được afraid trên biển?
trong reality, bạn không có thời gian để được afraid. khi bạn caught trong một bão xa xa từ bất kỳ human cuộc sống, bạn phải xoay xở nó, stay trên đỉnh của bạn cảm xúc, listen để thuyền, state của biển, và chọn đúng chèo thuyền và đúng lộ trình nếu bạn muốn vượt qua unscathed. trong previous phiên bản, chỉ thời gian tôi đã afraid đã ngày trước bắt đầu. cuối cùng shower, cuối cùng meal, cuối cùng đêm trong một bed… nó đã mọi khá stressful. nhưng next buổi sáng, đó apprehension đã có disappeared. mặc dù tôi đã vẫn physically trên đất liền, của tôi tinh thần đã đã trên biển.
vì vậy nếu bạn close đôi mắt của bạn và hình dung bản thân bạn trên vạch xuất phát trên 10 November tại 1:02 pm, điều gì do bạn thấy?
Tôi hình dung ngày xuất phát với bầu trời nắng đẹp, mặt biển êm và hướng gió vừa đủ để con thuyền có thể nhanh chóng bay trên cánh nâng. Tôi vượt vạch xuất phát không quá sớm, không quá muộn và quan trọng nhất là không va vào ai. Đi xa hơn một chút, tôi vẫy chào những chiếc thuyền hộ tống cuối cùng. Ánh sáng trên bầu trời dần tắt. Đêm đua đầu tiên hiện ra phía trước trên đường chân trời. Cuối cùng tôi đã tự do. Và nếu mọi thứ thuận lợi, tôi sẽ nhanh hơn những người còn lại! (laughs)
cuối cùng, hãy talk về thiết bị và optical mặt trời khả năng bảo vệ. cách nhiều pairs của Julbo kính râm sẽ bạn lấy trên của bạn round–thế giới voyage?
tôi sẽ có năm khác nhau pairs trên board, including SHIELD đại dương MASTER, của tôi favorite mẫu. họ’ll inevitably được tested để max, với salt spray, knocks và té ngã, etc. nhưng Julbo kính râm là super-tough, và cũng như protecting của tôi mắt từ mặt trời, biển spray và gió, họ thực sự giúp để cải thiện hiệu năng. SPECTRON HD 4 phân cực tròng kính accentuate độ tương phản trên bề mặt của nước vì vậy tôi có thể hơn rõ ràngly read “cấp’s paws” hoặc little ripples đó cho phép tôi để xác định khu vực nơi có nhất gió. đó là thực sự hữu ích, đặc biệt khi gió là ánh sáng và bạn looking cho slightest breath của không khí. đó là vì vậy một thiết yếu bit của kit cho tôi, cả trên biển và trên đất liền. khi tôi rời đi nhà, tôi kiểm tra tôi đã got của tôi phone, keys, wallet và của tôi Julbo shades!
